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第一方、第二方、第三方、第四方物流各指什么?

按物流組織的主體進行劃分:可以將物流分為第一方物流、第二方物流和第三方物流、第四方物流

一般來講,由物品供應商提供的物流服務稱為第一方物流,由物品的需求方提供的物流服務被稱為第二方物流,由物品的提供方和需求方以外的中介組織提供的物流服務常常被稱為第三方物流。隨著生產的一體化,第三方物流正在成為現代物流的主要內容,是物流業發展的主要趨勢之一。

第三方物流(Third-Party Logistics, 3PL)是生產經營企業為集中精力搞好主業,把原來屬于自己處理的物流活動,以合同方式委托給專業物流服務企業,同時通過信息系統與物流服務企業保持密切聯系,以達到對物流全程的管理和控制的一種物流運作與管理方式,因此第三方物流又叫合同制物流(Contract Logistics)。

提供第三方物流服務的企業,其前身一般是運輸業、倉儲業等從事物流活動及相關的行業。從事第三方物流的企業在委托方物流需求的推動下,從簡單的存儲、運輸等單項活動轉為提供全面的物流服務,其中包括物流活動的組織、協調和管理、設計建議最優物流方案、物流全程的信息搜集、管理等。

根據埃森哲公司提出的第四方物流的概念,第四方物流是一個供應鏈的集成商,它對 公司內部和具有互補性的服務供應商所擁有的不同資源、能力和技術進行整合和管理,提供一整套供應鏈解決方案,蘇州物流公司南惠物流認為作為第四方物流就應該為客戶提供一體化的供應鏈解決方案,而不是簡單地物流服務。

第四方物流承擔多個供應鏈職能和流程的運作,其工作范圍遠遠超越了傳統的第三方物流的運輸管理和倉庫管理的運作;第四方物流通過其對整個供應鏈產生影響的能力來增加價值。

第四方物流充分利用了一批服務提供商的能力,包括第三方物流供應商、信息技術供應商、合同物流供應商、呼叫中心、電信増值服務商等,再加上客戶的能力和第四方物流自身的能力,能提供持續更新和優化的技術方案,同時又能滿足客戶的獨特需求。

成為第四方物流需要一定的條件,基于目前我困供應鏈管理技術尚未發展成熟,管理能力弱、基礎設施落后,承擔不起第四方物流服務的現狀,只有深人探討我國笫四方物流服務的發展策略,才能推動整個物流產業發展和促進中國流通業的變革。

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